Английский научно-популярный журнал «Нью сайен-тист» так ответил на этот вопрос. Ездить по левой стороне дороги — самый естественный и исконный способ движения. Поэтому вопрос надо задавать наоборот: как получилось, что практически весь мир ездит неправильно? Дело в том, что в далекие доисторические времена самым безопасным было идти по левой стороне тропы. Тогда в сторону любого встречного была обращена правая рука с зажатым в ней оружием. И до конца XVIII века весь мир так и ходил, так и ездил. Кареты и повозки, двигаясь по левой стороне дороги, вытесняли на правую пешеходов, идущих в том же направлении. (Туристы знают правило: идя по обочине загородной дороги, надо придерживаться левой стороны, тогда приближающийся транспорт будет подходить спереди, а не сзади, и его легче будет заметить.) Так и укрепилось деление: левая сторона дороги — для аристократов в каретах, правая — для пешей черни. Великая французская революция 1789 года, меняя сложившиеся порядки, изменила и этот. Был издан декрет, предписывавший всему Парижу перейти на «простонародную» правую сторону. Позже Наполеон закрепил это положение, приказав военному транспорту держаться правой стороны. Наполеоновские войска изменяли дорожные правила во всех странах, захваченных ими, а в незахваченных, в том числе Португалии, Австрии и России, движение осталось левосторонним. Наиболее любопытен случай с Австрией: большая часть этой страны продолжала ездить по левой стороне, но те провинции, которые были захвачены Наполеоном в 1805 году, перешли на правостороннее движение. И так было до захвата Австрии фашистской Германией, когда движение по всей стране стало правосторонним. Россия, как утверждает английский журнал, окончательно перешла на правую сторону лишь незадолго до революции. | 